比亞迪長沙工廠的發展歷程是怎樣的

比亞迪長沙工廠的發展始于 2009 年，當時比亞迪汽車項目在長沙雨花經開區落地，這是比亞迪集團布局中部地區的首個項目。

此后，比亞迪在長沙陸續建立了 4 個項目基地，涵蓋整車生產、三電核心技術以及智能終端等產業鏈。

2021 年，比亞迪新能源乘用車年銷售量接近 60 萬輛，同比大幅增長。

2009 年被稱為“新能源汽車元年”，補貼政策出臺，市場競爭激烈。同年，武廣高速鐵路通車，長沙區位優勢更顯著，雨花經開區毗鄰高鐵站的位置對汽車物流很重要。長沙市委、市政府積極努力，53 天完成 2500 畝工程用地騰退，成功引進比亞迪。

疫情期間，雨花經開區克服困難保障零部件供應，幫企業恢復產能。比亞迪 DM-i 超級混合動力工廠項目一期從啟建到建成投產僅半年多，現月產 6 萬套電動總成。項目成功關鍵是掌握核心技術，比如 DM-i 超級混動技術改變傳統架構，虧電油耗低、續航長、加速快，“刀片”電池提升穩定性和散熱性還降低成本。

雨花經開區為促企業突破技術，做好“鏈”文章，推動創新鏈與產業鏈融合；重視“人”，引進和獎勵人才；注重“錢”，鼓勵企業投入和融資。

自 2022 年以來，比亞迪在長沙的發展持續推進，包括成立新公司、拓展市場等。未來，比亞迪長沙工廠有望取得更顯著成就，繼續為當地經濟發展貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）