嵐圖 free318 油門踏板怎么樣

嵐圖 free318 的油門踏板整體表現(xiàn)出色。

動(dòng)力輸出方面，搭載 1.5T 增程器加電動(dòng)機(jī)組成的增程式電動(dòng)系統(tǒng)，后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版最大功率 360kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，隨踩隨有，加速迅猛，超車輕松。在加速時(shí)，猛踩油門甚至能有推背感。而且無(wú)論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版，動(dòng)力日常使用都足夠。

在駕駛感受上，油門踏板踩下去 Q 彈，比例感清晰，調(diào)校偏靈敏，輕輕一踩動(dòng)力就能迅速響應(yīng)，比如在紅綠燈階段，一腳油門就能快速起步。剎車力度回饋堅(jiān)實(shí)，剎車系統(tǒng)穩(wěn)定有力，無(wú)論是緊急制動(dòng)還是日常減速，都能提供足夠的安全感。

在不同路況下，嵐圖 free318 表現(xiàn)優(yōu)秀。底盤調(diào)校出色，前雙叉臂式后五連桿式布局，過(guò)坑過(guò)坎干凈利落，懸掛系統(tǒng)能很好地過(guò)濾顛簸和坑洼，遇到連續(xù)性彎道時(shí)，對(duì)車輛的側(cè)向支撐充足，車內(nèi)晃動(dòng)感小。城市中的坑洼路段，也有不俗的濾震能力，保障乘坐舒適性。

在高速路況下，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，給予駕駛者足夠自信，像超車等操作都能輕松完成。而且在高速行駛和過(guò)彎路段能提供有力的支撐，保證車身穩(wěn)定性和操控性。

在續(xù)航上，電池組容量為 43kWh，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km，四驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá) 259km，純電續(xù)航能滿足城市零油耗用車需求。如果充電便利且沒(méi)有出遠(yuǎn)門需求，完全可當(dāng)成純電版車型。

總之，嵐圖 free318 的油門踏板在動(dòng)力響應(yīng)、駕駛感受和續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）