高爾夫四代轉(zhuǎn)向助力沉重是怎么回事

高爾夫四代轉(zhuǎn)向助力沉重可能由多種原因?qū)е拢鄳?yīng)的解決辦法如下。

方向機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，比如跑偏，先檢查修理，這和前輪壓力軸承通常無(wú)關(guān)，同時(shí)要做四輪定位。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障會(huì)致方向盤(pán)沉重難轉(zhuǎn)動(dòng)，且儀表盤(pán)故障燈全亮，需檢查并維修。

助力液不足是常見(jiàn)原因，助力轉(zhuǎn)向油是傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的介質(zhì)油，要定期更換并查看有無(wú)漏損，缺了補(bǔ)足，有滲漏維修處理。

壓力軸承若生銹損壞會(huì)使轉(zhuǎn)向沉重，讓技師檢查，壞了就換。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭、下球頭生銹損壞也會(huì)如此，檢查后壞了就換。

轉(zhuǎn)向助力泵一般不易出問(wèn)題，方向機(jī)也較皮實(shí)，很少需要更換。

輪胎胎壓低會(huì)增大與地面接觸面積，打方向阻力變大導(dǎo)致沉重，檢查四輪胎壓，缺氣就補(bǔ)足到 2.2bar - 2.5bar 之間。

扭矩傳感器內(nèi)部線(xiàn)圈損壞常見(jiàn)，直接更換，集成在方向機(jī)內(nèi)的扭矩傳感器損壞得更換方向機(jī)總成。

轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，可能是模塊內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊或三極管燒蝕，到維修廠(chǎng)或售后服務(wù)處修復(fù)或更換重新匹配或編程。

方向機(jī)本身如內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕，可對(duì)方向機(jī)拆卸分解潤(rùn)滑修復(fù)或直接換新。

減震器上座的平面軸承損壞，長(zhǎng)期使用會(huì)碎裂導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，更換可解決。

方向機(jī)管柱下方的十字節(jié)過(guò)度磨損卡滯，十字節(jié)內(nèi)部小軸承缺少潤(rùn)滑會(huì)銹蝕發(fā)卡，更換新十字節(jié)就行。

助力油缺少會(huì)使管道內(nèi)油液流量變小助力喪失導(dǎo)致方向沉重，檢查油液是否足夠或有無(wú)滲漏，缺油補(bǔ)足，有滲漏維修處理。

助力泵內(nèi)部磨損泄壓，損壞后不能為油液加壓提供助力，更換新助力泵。

助力泵的驅(qū)動(dòng)皮帶斷裂，皮帶斷了助力泵失去動(dòng)力不能正常工作，打開(kāi)機(jī)蓋查看，有斷裂就換新皮帶。

油管變形會(huì)使液壓油流量變小甚至堵塞，油液臟污會(huì)使助力性能下降，更換新油管或新油液即可。

總之，遇到高爾夫四代轉(zhuǎn)向助力沉重問(wèn)題，可從以上方面逐一排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）