江淮和悅改裝懸掛怎樣增強舒適性

江淮和悅改裝懸掛增強舒適性可以這樣做。

首先保證減震器是原車的，然后拆下減震器，取下頂膠，拿出防塵套，取出防塵套里的緩沖橡膠，去掉大概 20mm - 25mm，注意不能全部去掉，之后回裝。

要是有咯噔、咯噔響聲，要在平衡桿膠套和車身中間墊上膠條。

改裝前要明確目的，比如提升操控性能、增強舒適性或者適應特定駕駛場景。

遵循重要原則，安全性最重要，不能危及行駛安全，保證制動、轉向等系統正常。還要注意匹配性，要與車輛整體性能，像發動機動力、車輛重量、輪胎規格等相匹配，同時遵守合法性原則，不能過度或不合規改裝。

改裝類型方面，更換可調節阻尼的減震器適應路況，提升操控穩定性并減少車身晃動。升級彈簧能改變懸掛硬度和高度，增強支撐力與改善車輛姿態。加裝防傾桿可減少過彎側傾，提高過彎速度和穩定性。

實際改裝時，要考慮日常使用場景，城市通勤多關注舒適性，熱衷賽道駕駛則側重操控性能。選擇優質改裝部件，知名品牌通常質量、性能和可靠性更有保障。建議找專業改裝店安裝調試。

還要注意彈簧強度和長短，它是懸掛系統關鍵，前后彈簧強度決定車子動態平衡。運動型彈簧能降車身、增彈性系數、強抗傾側力。若彈簧改裝在一定范圍，可沿用原裝減震器，否則要換匹配的。

改裝減震器和彈簧時要避免誤區，不能拼命降低車身，否則影響部件壽命和懸掛特性。除非有時間測試調校，否則選適配車型的懸掛套裝更省心，高檔的還有多種調節和調校功能。

首先要檢查減震器，看其是否漏油，行駛時有無異常聲響或震動，若磨損或損壞，及時更換新的。其次調整彈簧預緊力，降低彈簧預緊力可使懸掛變軟，但可能影響行駛穩定性，需謹慎操作。再者使用減震器連接套件，能降低懸掛剛度提高舒適性，不過可能影響操控性能，要權衡利弊。還有檢查穩定桿，若過硬可根據需要更換或調整。另外確保輪胎壓力符合制造商推薦標準，低輪胎壓力會增加懸掛負擔使其變硬。

定期維護懸掛系統，包括更換磨損零部件、檢查減震液水平等。

對于懸掛的優化，還要注意彈簧和減震器的搭配。較重的車需要較硬的減震器，要在舒適性和操控性之間求得平衡。

在改裝減震器之前，想好自身需求，選擇合適的產品，比如高精密度柱栓、密閉良好油封、高品質阻尼油且有可調高度設計的減震器。

懸掛技術不斷發展，比如被動式阻尼可變懸掛，其阻尼與減震器壓縮行程相關，能在初段行程積極化解震動，中后段提供更好支撐性。電控閥門式電磁懸掛可根據電腦判斷和駕駛者控制主動調節阻尼。磁流變式電磁懸掛通過磁場改變磁流變液粘度實現阻尼變化，響應迅速。主動空氣懸掛能調節懸掛高低適應復雜工況，但成本較高。

總之，汽車懸掛系統的優化要綜合考慮多種因素，根據車輛實際情況和自身需求進行調整，以達到增強舒適性的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）