奔馳與寶馬誰的發(fā)動機技術(shù)更先進(jìn)

奔馳與寶馬的發(fā)動機技術(shù)各有千秋。

奔馳發(fā)動機精致流暢，V12發(fā)動機性能強勁，直列6缸發(fā)動機動力性能在追趕寶馬，M254 的 ISG 電機帶來更好啟停響應(yīng)、加速感和燃油經(jīng)濟(jì)性，高強度鋁合金材料讓發(fā)動機性能強大，如 M133 和 M139 是地表最強民用 2.0T 發(fā)動機。

寶馬發(fā)動機傾向運動，聲音好聽，全部采用直筒點火線圈，全鎂鋁合金發(fā)動機出色，發(fā)動機和變速箱匹配做得最好，駕駛體驗佳，B48TU 發(fā)動機在動力、效率、集成度上達(dá)到 2.0T 高水平，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，柴油發(fā)動機是優(yōu)勢。

在耐用性方面，兩者差不多。如果注重扭矩，奔馳發(fā)動機可能更合適；喜歡加速時間短，寶馬發(fā)動機或許是更好選擇。

奔馳在混合動力發(fā)動機方面有優(yōu)勢，能贏得更多潛在客戶；寶馬在運動性能和發(fā)動機與變速箱的匹配方面表現(xiàn)突出。

總之，奔馳與寶馬發(fā)動機技術(shù)都很出色，選擇哪一個，取決于個人需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）