如何判斷電瓶是否需要添加修復液

判斷電瓶是否需要添加修復液，可以通過以下幾種情況來判斷。

要是發現電池不耐用，撬開上蓋后沒看到液體反光，只有白色石棉，這意味著電解液干涸，要加修復液來改善電池，增加容量。

電動車行駛里程縮短一半以內，或電池容量低于 50%且極板硫化嚴重，得馬上添加，但可能效果不明顯，最好配合電池修復儀。

正常騎行超過 3 年的電池，一般不用加，因為壽命快到了。

長期不騎“餓死”的電池，或者用了一年半左右續航明顯縮短且充電發熱發燙的電池，可以加修復液。

要注意 20 安的電池，每塊六個小孔加液別超 10 毫升，加多了電池會報廢。

電池失水久了，極板脆弱，加液可能導致極板脫落。

用了兩三年的電池，鉛板老化不可逆，加液沒啥用。

出現變形，像格柵變形、鼓包、極板折斷脫落，加液也沒法修復續航。

按照電動車電池國家標準，容量低于標稱 70%的電池可能不適合用修復液，得換電池。

充滿電兩小時后測量電壓，12V 達不到 13 以上，充電和續航里程都縮短，說明電解液蒸發，適合加修復液。

5 年以上的電瓶不能加含硫酸濃度的修復液，極板鉛粉易剝落。

用專門儀器檢測，電池容量壽命縮短四分之一左右，盡快加注修復液，縮短二分之一左右，用修復儀和修復液一起效果更好。

網上買修復液質量不一，想自己加建議選蒸餾水。

補充液和修復液有區別，補充液與電池出廠時電解液濃度一樣，修復液濃度更低。

補水就打開蓄電池上蓋的六個圓孔，加蒸餾水浸泡 24 小時以上。

儀器測量電動車行程縮短或電池容量不低于 70%，說明電池失水和硫化，要添加修復液并用修復儀修復。

總之，判斷是否加修復液要綜合考慮這些情況，拿不準的找專業人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）