大眾途觀節溫器壞了會有什么癥狀

大眾途觀節溫器壞了會有不少癥狀。

水溫方面，節溫器開度小，發動機大小循環受影響，熱量散發不出，水溫增高，水溫報警燈亮；開度過大，水溫偏低，上升緩慢，油耗增多，還會有異響。

節溫器卡滯易積碳，導致發動機怠速不穩、抖動，發動機還容易積碳，影響冷卻循環系統，散熱不好。

還可能發動機過熱，無法正常打開時冷卻液不能流向散熱器，觸發溫度警告燈甚至嚴重過熱。冷卻系統效率變低，溫度異常。

啟動后溫度上升慢，無法關閉冷卻液持續流動就會這樣。可能有冷卻液泄漏，檢查車下有無冷卻液痕跡能幫助診斷。

燃油效率會下降，溫度不穩定或低燃油燃燒不充分。發動機溫度會異常升高或降低，始終處于冷啟動狀態，磨損加劇，功率下降，燃燒效率低。

判斷節溫器是否故障，看水溫表，短時間過高或過低表明壞了。啟動發動機，打開冷卻水箱加注口蓋，沒水流現象說明壞了。發動機啟動 3 分鐘后，觸摸散熱器上下水管溫度，有差值沒故障，反之壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）