如何判斷汽車空調(diào)是否需要維修

判斷汽車空調(diào)是否需要維修，可以從多方面入手。

要是有異味，得清理出風(fēng)道、濾芯、蒸發(fā)機等，因為可能是空調(diào)內(nèi)部臟了。

不再制冷，先自查車載系統(tǒng)有無錯誤，沒問題就拆空調(diào)檢查電路，有時得用專業(yè)測試儀器。

聽到奇怪噪音，內(nèi)部可能是制冷劑有空氣或水分，外部多是壓縮機的問題。添加制冷劑還有噪音，壓縮機附近的可能是內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)損壞，中控臺內(nèi)部的可能是干燥瓶效率降低。

出風(fēng)口噴出大量白色嗆人氣體，是中控臺內(nèi)部蒸發(fā)器泄漏，得更換。

用儀表檢測，高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力表指示值低于標準值且有氣泡，可能是制冷循環(huán)漏氣或制冷劑不足。

低壓側(cè)指示負壓，高壓側(cè)低于正常值，可能是膨脹閥或高低壓管路堵塞。

高低壓兩側(cè)指示高于標準值，冷凝器排汽側(cè)不熱，可能是制冷劑加注過量。

高低壓兩側(cè)指示高于正常值，停機后高壓側(cè)壓力急劇下降，可能是制冷循環(huán)中混入空氣。

感官測試也重要，看壓縮機傳動皮帶是否斷裂或松弛、有無噪音、離合器是否打滑。

冷凝器散熱片有無灰塵覆蓋，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動好不好。

鼓風(fēng)機風(fēng)扇轉(zhuǎn)動有無雜音或電機轉(zhuǎn)動不良。

檢測制冷劑容量，觀察窗看到大氣泡是制冷劑不足，潑水冷卻后看不到泡沫是制冷劑過量。

檢查各裝置接頭和連接處有無油污，有就說明有制冷劑泄漏。

夏季首次用空調(diào)，要全面檢查，注意清潔，停車前幾分鐘關(guān)空調(diào)開自然風(fēng)，定期開大風(fēng)量。

車內(nèi)感覺不涼，即便手感覺到空調(diào)高低壓管溫度正常，要檢查空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，看暖氣開關(guān)控制拉線是否脫落、暖氣水閥是否在關(guān)閉位置，用手觸摸水閥前后，靠近發(fā)動機一側(cè)溫度高，靠近車體一側(cè)溫度低才正常，不然調(diào)整暖氣開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài)，不能有效截止冷卻水進入就換暖氣開關(guān)。

壓縮機頻繁通斷，觸摸空調(diào)管，高壓管很熱、燙手，低壓管不涼，不能長時間高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，查看冷凝器和水箱及其之間有無污物堵塞。

無污物堵塞，就看冷媒觀察窗，能看到液體流動但看不到氣泡，證明冷媒加注量過多，得重新標準抽空加注。

高壓管過熱查看空調(diào)壓縮機下方有無油漬，有則證明壓縮機限壓閥被高壓破壞，要換壓縮機。

觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，低壓管溫度高，說明壓縮機不能有效使冷媒循環(huán)，要換壓縮機。

啟動空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個電子扇同時運轉(zhuǎn)但空調(diào)泵不吸，可能汽車電腦燒壞，得修理。

平時可以支起引擎蓋確認電子扇和壓縮機是否運轉(zhuǎn)，未運轉(zhuǎn)就松開高壓管保護蓋，用尖利工具按壓高壓排氣頂針，看有無強勁冷媒溢出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）