不同車型的相位傳感器有何差異

不同車型的相位傳感器存在不少差異。

數量上，傳統內燃機車輛一般用一個或多個測量曲軸位置和轉速，混合動力和電動汽車因控制電機需要可能更多，數量受車輛制造商和車型影響。

安裝位置差別大，像長城 M4 通常在凸輪軸前端且要與信號輪對準，長城 C30 可能在曲軸前端、后端或中間，長城炫麗在發動機氣門室蓋上面的凸輪軸上。

類型主要有磁電式和霍爾式，磁電式輸出正弦波更流暢，霍爾式輸出方波響應精準。

工作原理是通過檢測凸輪軸位置的轉角來測量發動機配氣相位，探頭內檢測線圈能感知金屬物體靠近，無金屬時 LC 回路諧振輸出電壓高，有金屬時感應出渦流使回路失諧輸出電壓降低，以此判斷相位變化。

選擇適合自己車型的相位傳感器，要先清楚車的品牌、型號和發動機類型，不同車型在結構、性能和參數上差別大。比如大眾奧迪適用 03N906054 85PP44-01 這種高壓共軌傳感器，寶馬一些車型得用 12141730027 這樣的，比亞迪的車也許 476ZQA-3611300 型號合適。選的時候注意質量，別只圖便宜，質量差的易出故障，像導致發動機啟動困難、怠速不穩、加速無力、油耗增加等。找靠譜賣家，看信譽和復購率，能找廠家直銷更好，量大有優惠。安裝也重要，不會裝找專業維修師傅，確保安裝正確。

汽車的相位傳感器指的是凸輪軸位置傳感器，它直接與發動機控制單元連接，是硬線連接，不同車型針腳連接不同。相位傳感器數量因應用和設備而異，傳統內燃機車輛用一個或多個，混合動力和電動汽車可能更多，還受制造商和車型影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）