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  • 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障有哪些

    2025-01-20 07:24:53 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

    柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障有不少。

    首先是溫度超過正常最高范圍,有時(shí)還出現(xiàn)散熱器沸騰“開鍋”。這可能是冷卻循環(huán)系統(tǒng)水量不足、外部漏水、水管老化吸癟致水路不暢,要按規(guī)范補(bǔ)充冷卻液。風(fēng)扇皮帶松弛、老化、打滑或散熱系統(tǒng)不佳也會(huì)導(dǎo)致。節(jié)溫器若打不開,冷卻水無大循環(huán),無法調(diào)節(jié)水溫散熱;關(guān)閉不正常,冷卻水常大循環(huán),引起柴油機(jī)低溫。水泵性能不好影響冷卻液加壓和循環(huán),水溫傳感器故障、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)也會(huì)引發(fā)高溫,特別是排氣門間隙過大。

    其次,冷卻系低溫,比如百葉窗卡死在全開位置、節(jié)溫器未裝或失效、風(fēng)扇離合器或電動(dòng)風(fēng)扇損壞、環(huán)境溫度過低、水溫表或傳感器故障。

    再者,冷卻液溫度過快下降,可能是外漏、汽缸墊損壞、汽缸套阻水圈損壞、氣缸體有裂紋或穴蝕穿孔。

    總之,柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)很關(guān)鍵,出現(xiàn)故障要及時(shí)排查解決,保證柴油機(jī)正常工作。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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