主龍p5車的操控性能好不好

主龍 P5 車的操控性能挺好的。

它搭載最大功率 155kW、最大扭矩 310N·m 的電機，城市道路和高速公路加速性能都不錯，中段再加速和高速提速有底氣。

有標準、運動、經濟三種行駛模式，運動模式初段提速明顯，經濟模式適合長途駕駛。

能量回收系統有高中低三種可調模式，低模式拖拽感弱，提升舒適性。

底盤懸架厚實扎實，處理路面振動好，無松散感。

轉向系統線性，車輪響應好。

加速成績 7.35 秒，在 20 萬級家轎中較快，能滿足多數駕駛者需求。

制動距離 41.40 米，在可控范圍，有安全感。

車內噪聲控制不錯，NVH 優化，駕駛環境安靜。

部分車型支持高速 NGP 和城市 NGP 智能導航輔助駕駛功能，未來會更便利。

動力性能方面，搭載前置第二代永磁同步電機，百公里加速 7.5 秒，最高車速 170km/h，前段加速優勢明顯，城市道路起步超車輕松，高速也能應對。

配備前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式半獨立懸架，以及前通風盤式剎車加后實心盤剎車，提升操控和制動性能，風阻系數 0.223，降低能耗提高續航。

綜合來看，主龍 P5 車操控性能出色，動力有競爭力，能滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）