汽車空調(diào)冷凝器故障如何判斷

汽車空調(diào)冷凝器故障的判斷方法有不少。

先看壓縮機(jī)運(yùn)行情況，要是冷凝器制冷劑出口堵了，壓縮機(jī)間歇運(yùn)行，吸氣壓力低，排氣壓力基本不變。

再瞧瞧冷凝器是不是干凈，灰塵多堵了翅片縫隙，通風(fēng)不好，冷凝器溫度升高，制冷變差，室外機(jī)出風(fēng)口風(fēng)量小還溫度高。

接著測量系統(tǒng)壓力，臟堵會有低壓和高壓，高壓管還可能結(jié)霜。

然后測測電流，運(yùn)行電流比額定電流低可能是臟堵。

還要檢查冷凝器有沒有泄漏，外觀上能看到擦傷、碰傷、泄漏點(diǎn)滲油這些。

再留意制冷系統(tǒng)堵沒堵，堵了旁通充水閥顯示負(fù)壓，室外機(jī)運(yùn)行聲音小，蒸發(fā)器里沒液體流動聲。

摸摸冷凝器溫度，不熱還聽不到蒸發(fā)器氣流聲，也許是制冷系統(tǒng)漏氣。

檢查干燥瓶，要是干燥瓶前管路熱，后面管路結(jié)冰、結(jié)霜或者有水滴，可能是干燥瓶堵了。

還有冰塊形成會讓壓縮機(jī)排氣阻力大，冷凝器不熱，加熱后蒸發(fā)器能工作，但故障會反復(fù)。

要是冷凝器臟堵，可以拆開進(jìn)出口接頭，用高壓氮?dú)獯祾摺?/p>

汽車?yán)淠鲏牧俗蠲黠@癥狀就是空調(diào)不制冷，這時(shí)候就得檢查冷凝器。

冷凝器是汽車制冷系統(tǒng)的一部分，能把壓縮機(jī)的氣體散熱后排到車內(nèi)實(shí)現(xiàn)制冷，分管片式、管帶式和平行流冷凝器，工作時(shí)放熱。

它的泄漏從外表能看出來，像擦傷碰破、滲油，蒸發(fā)器泄漏藏在蒸發(fā)箱內(nèi)不易發(fā)現(xiàn)。

冷凝器和蒸發(fā)器的檢漏靠氣密性試驗(yàn)，冷凝器試驗(yàn)壓力 2.0 - 2.4MPa，蒸發(fā)器 1.2MPa。

冷凝器常見故障是臟堵和泄漏，臟堵用氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣反復(fù)吹能解決，要常清理冷凝器外部污垢，保證傳熱性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）