如何準確計算混動汽車的油耗

要準確計算混動汽車的油耗，得綜合考慮多種因素。

咱先說說標準，我國參考歐洲的 NEDC 標準進行測試，插電式混合動力車是充滿電后測試。有個計算公式，平均油耗=綜合油耗-純電行駛里程/100*純電行駛里程/100，能推出插電混動車發動機單獨工作時的油耗。

比如比亞迪秦，百公里綜合油耗 6L，純電行駛里程 70km，發動機油耗能算出百公里 0.8L。混動汽車有電機當備用動力源，電池存能能提高燃油經濟性，像讓發動機在最佳工況工作就能回收能量，電池電量足時電機和發動機能一起驅動車。

續航計算方法是把混動汽車燃油驅動 25 公里的實際油耗除以純電行駛里程加 25 公里。實際上，插電混動車型電用完后，發動機油耗和普通燃油車差不多。

想降低油耗，得按道路實際情況靈活切換用電用油，比亞迪混動車百公里油耗 5-6L 左右，還提出等效油耗概念，比如宋 Pro DM 的百公里等效油耗=(起點至終點油耗+起點至終點電耗/3.0)*100/總里程。

不同車型油電轉換系數不同，和 SOC、電池功率、發動機和發電機效率有關，系數越高能耗越低，不充電時油耗也低。工信部對插電混動車型油耗計算也有公式，綜合油耗=25×空電油耗/（25+純電行駛里程/100）。比如比亞迪秦 Pro DM 空電油耗 4.28L/100KM。

再舉個例子，純電跑 60 公里，剩下 40 公里 90km/h 勻速汽油跑，油耗 6-8L/100km，平均油耗就是 60*0+40*6(8)/100=2.4(3.2)。

串聯式動力由發動機、發電機和電動機組成，負荷小時電池驅動電動機，負荷大時發動機帶動發電機發電驅動電動機。計算時，先讓車冷卻靜止 5 分鐘消除誤差，油箱空后加滿得出初始油量讀數，正常駕駛，油到低油量警告水平再加滿得出第二次油量讀數，用總行駛距離 = (第一次油量讀數 - 第二次油量讀數) / 燃油公升/100 公里的比率算油耗，再除以行駛小時數或公里數得出最終油耗，單位是升/100 公里或英里/加侖。

總之，準確算混動汽車油耗就得綜合考慮純電行駛距離、動力切換、不同行駛條件能源消耗等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）