極氪001冬季城市續航如何

極氪001冬季城市續航情況整體不錯。

不同實測情況有差異，像瀟灑哥在早中晚跑同一路線駕駛001We100車型單程20公里左右，早高峰綜合電耗18.1，續航達成率約71%，中午道路基本暢通，電耗17.9，達成率約70%，晚間道路擁堵，電耗18.5，達成率70%。

排除停車自然消耗和保留20%剩余電量，城市80%電量冬天實際跑350公里城市道路沒問題。

有車主在南京同城跨區出行實測，周六大部分高速行駛，小部分城市低速行駛加上常開空調用了30多的電，動態續航表顯掉了150km，和實際行駛距離相差不大。

在深圳車主從深圳到珠海再返回加上一些其他路況，車機顯示跑了340km，能耗19.2kWh/100km，續航剩余171km，滿電實際續航約520km。

在北京零攝氏度環境下，全車三人加自動空調23度城市道路行駛，經濟模式下，表顯行駛里程為67Km，表顯掉電里程為97Km，比值為69%。

駕駛極氪001長續航雙電機WE版進行續航實測，空調溫度設為26℃，風力二檔，乘客三人。高速續航測試中，武漢至鄭州去程（上坡）和回程（下坡）測試成績分別為69%-71%和80%以上。城市綜合路況測試選擇鄭州，單次循環一圈里程200公里，最終跑完378.5公里，用時561分鐘，表顯剩余里程30公里。前60公里續航折扣100%，60-96公里（山路）時續航折扣78%，城市綜合續航折扣76%。

極氪001冬季續航受多種因素影響，如天氣、路況、腳法、胎壓等。提升續航方法包括不要急加減速，盡量用高動能回收代替減速，選擇暢通路段，少走上坡，參考車輛胎壓，把胎壓打足，速度低于110碼。

不同速度下續航表現不同，車速100碼時平均百公里能耗17kwh，滿電續航約588公里，車速85碼時能耗15kwh，滿電續航約666公里，車速65碼時能耗低至12kwh，滿電續航約833公里，車速115碼時能耗19.3kwh，滿電續航約518公里。

市區初冬時能耗可低至13kwh，天冷一般在15kwh左右。南方地區溫度0度左右，維持在20左右電耗，短途幾公里大概22左右能耗，多跑點路速度穩一點能降到20以下。

駕駛模式選舒適，動能回收選中檔。北方冬季溫度低，對電車續航不友好。溫度影響大，電池自加熱消耗電量，10度以下行駛電耗17-18kwh每百公里，0度以上電耗20kwh每百公里，零下更突出，達25kwh每百公里。空調制熱使用頻率增加耗電，相同條件下，自動空調一檔風比多檔風能耗低1-3kwh每百公里。冬季車內舒適性配置使用，如方向盤加熱、座椅加熱也會增加電耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）