上汽大通v80機油標尺磨損

上汽大通 V80 機油標尺磨損是常見但得重視的問題。

原因有不少，像活塞環磨損，這就好比發動機的“密封圈”壞了，機油能從活塞和氣缸縫隙溜進燃燒室燒掉，讓機油尺油位下降，進而導致磨損。

發動機拉缸也會這樣，還有曲軸箱通風系統出問題，它負責排混合氣和廢氣，堵了壓力升高會把機油從機油尺縫隙擠出。

那咋避免呢？定期檢查機油尺，發現磨損趕緊去修理廠讓專業師傅修。開車別太猛。

查看機油尺得把車停平坦地面熄火靜止 20 到 30 分鐘，打開發動機艙蓋在發動機旁找，有的在上面有的在側面，有手拉環很好認。輕輕拔出擦干凈頭再插回去然后再拔出查看，機油液面在最低和最高標記之間中線偏上正常。一定得車輛冷卻時看。

要是機油里有大量鐵屑說明內部磨損嚴重得找 4S 店檢測維修。新車可能有這情況，用久了就是部件磨損。保養差也可能導致，新車按說明書時間換油，鐵屑越多發動機磨損越快。

不同年款和排量的車型配件價格不同，具體把 vin 碼給客服再報配件價。機油尺一般在發動機旁邊，上面或側面，有手拉環好辨認。拔出機油尺，查看機油量要在車輛冷卻時，第一次拔出擦干凈再插進去，第二次拔出看油量，在上限和下限之間就正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）