大眾小途銳的操控性好不好

大眾小途銳的操控性非常好。

首先，它采用大眾 MLB EVO 平臺，實現(xiàn)了重量降低，這使得操控響應更加敏捷，還提升了燃油經(jīng)濟性。

而且配備了先進的懸掛和四驅系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況按需切換驅動，保證了在各種路況下操控的穩(wěn)定性。比如在摩洛哥山路試駕時就能很好地感受到它出色的操控性能。

動力方面，途銳 R eHybrid 采用 3.0T V6 引擎和電動驅動系統(tǒng)，動力表現(xiàn)出色。途銳 2.0T 高功版發(fā)動機匹配 PDK 八擋手自一體變速箱，響應速度很快。

全系都匹配全時四驅和中央差速器、19 英寸大輪轂及可調節(jié)空氣懸架，還有多種駕駛模式可選。主/被動安全配置齊全，為操控安全提供了保障。

途銳 R50 采用重新調教的 5.0 升 V10 TDI 柴油引擎，馬力和扭力增加，加速很快。配備專屬空氣動力套件，提升了外觀運動感和行駛穩(wěn)定性。還更換了運動化懸掛系統(tǒng)，運動模式下車身降低減少側傾，提高了操控和避震硬度。盡管懸掛結構與普通途銳相同，但更換更運動化避震器和防傾桿提升了整體操控性能。

動力性能是大眾途銳的亮點，動力平穩(wěn)強勁，V6 發(fā)動機和四驅系統(tǒng)讓駕駛穩(wěn)定，超車輕松。操控性強項是精準轉向和剎車，女性駕駛也能輕松駕馭。油耗表現(xiàn)合理，懸架調校適中，座椅包裹性好，車內環(huán)境寧靜。

總之，大眾小途銳操控性出色，能帶來舒適穩(wěn)定且有趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）