方程豹安全碰撞測試怎么樣

目前方程豹的安全碰撞測試沒有公開的權威結果。

但從一些實際情況和車輛配置來看，其安全性能值得期待。

比如在與大眾朗逸的碰撞中，朗逸車頭幾乎被摧毀，而方程豹 5 大梁位置無明顯壓縮和位移，兩個大燈基本完整，僅主駕駛側大燈破損。

還有新手司機駕駛方程豹 5 從交叉軸長坡飛落跌入樹林，除擋風玻璃破碎、左前輪胎脫圈外，車側無變形、反光鏡無破損、無人員受傷，車被吊起后還能自行開走。

方程豹 5 在被動安全方面配備五星碰撞設計、高強度車身車架，高強鋼占比高達 96%，車身整備質量達到 2.89 噸，車重超過 3 噸，全系標配 11 個安全氣囊，頂蓋靜壓可達 13 噸，能有效應對車輛側翻帶來的沖擊。

CTC 電池底盤一體化讓上下車體鏈接更緊密，減少事故對單一零件及線束的損傷。

主動安全方面，配備 L2+級智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監測等，還有 A 柱攝像頭提醒潛在危險，車身穩定系統在麋鹿測試中表現出色，提供包括主動剎車、并線輔助在內的七項主動安全預警功能，以及前后方碰撞預警等技術。

在極端情況下，如越野新手從長坡飛落跌入樹林，方程豹 5 也展現出出色的安全性能。

雖然豹 8 沒有詳細的安全碰撞測試數據，但在一些模擬測試和極端挑戰中，其表現也很出色。比如在撞擊后，安全氣囊及時彈出，車輛穩穩停住未翻滾，隱藏式門把手自動彈出，高壓系統及時斷電，所有氣囊齊全引爆。A、B、C 柱完好無損，整車架構完整，電池包經過簡單處理仍能正常使用。

總之，盡管方程豹目前沒有正式的權威碰撞測試結果，但從實際情況和車輛配置來看，其安全性能表現良好，能夠為駕乘人員提供有效的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）