如何一文讀懂汽車動力電池

汽車動力電池是電動汽車的關鍵，要讀懂它得從多方面著手。

首先是電池類型，主流的有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性能高、循環壽命長、成本低，能量密度稍遜；三元鋰電池能量密度高、快充快，安全性和成本稍差。

其次是封裝形式，有圓柱、方形和軟包。圓柱電池單體一致性好、技術成熟成本低，對 BMS 系統要求高；方形電池空間利用率和穩定性好；軟包電池重量輕、安全性好，大規模生產難。

然后是電池結構，由電芯、模組和電池包組成，電芯分鋁殼、軟包、圓柱等。

性能方面，三元鋰電池能量密度和快充占優，磷酸鐵鋰電池在安全、循環壽命和經濟性上出色。比如比亞迪的“刀片電池”能大幅提升空間利用率和續航里程，寧德時代的“麒麟電池”系統能量密度高。

還有，兩者的負極、電解液及隔膜類似，最大區別在正極材料，三元鋰電池有 NCM 和 NCA 兩種，國內車型多用 NCM 且有高鎳低鈷趨勢。

使用和維護時，行車前要看電池狀態和電量，定期滿充和滿充滿放，長期存放保證電量，禁止不當操作。

新能源汽車的動力電池主要是化學電池，像原電池、蓄電池和燃料電池，物理電池常作輔助。

目前動力來源有第三方研發制造、車企獨立研發生產和聯合開發。

動力電池要滿足高能量、高功率等要求，其系統設計得考慮多方面，純電動汽車的動力電池系統由蓄電池組等部件構成，單體蓄電池有多種形狀，工作原理是鋰離子在正負極脫出。

總之，了解這些就能更好地讀懂汽車動力電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）