極氪001機械懸架怎么樣

極氪001機械懸架表現(xiàn)不錯。

它的加速踏板調(diào)校線性，動力釋放平緩舒適，不會有突兀感。

座艙隔音好，車窗玻璃和隔音棉用料足。

底盤懸掛質(zhì)感不錯，面對小顛簸，初段彈簧軟，很舒服，快速變線或轉(zhuǎn)彎時，后段彈簧硬，能保證車身姿態(tài)。

機械懸掛調(diào)校傾向于表達(dá)路感多于質(zhì)感，跑山時能把路面狀態(tài)反饋給駕駛者，應(yīng)付小跑足夠。

機械懸架采用多連桿式結(jié)構(gòu)，下控制臂采用中空鑄鋁的H型臂，能保障舒適性，讓車輪和地面保持最大化垂直，減小車身傾斜，承重效果出色，適合車身較重的極氪001，還能優(yōu)化空間使用，留出更多后排乘坐位置，在成本和操控調(diào)校上限方面有優(yōu)勢。

在舒適模式下路感相比空氣懸架會強一些，運動模式下有明顯路感，側(cè)傾感不重，晃動感弱，低速下行駛車身輕盈靈活，對于2噸重的車身來說很不錯。

底盤前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕，控制力好。

如果只是在鋪裝路面駕駛且對底盤感知不強，機械懸掛能滿足需求。

但如果預(yù)算夠，選裝空懸會更好，因為空懸有高低可調(diào)和CCD電磁系統(tǒng)，質(zhì)感更上一層樓，能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)彈簧軟硬程度，高速行駛時穩(wěn)定性好，低速行駛在不平路面時能提高乘坐舒適性。

不過空懸的維護(hù)成本和壽命是個問題，機械懸架維護(hù)成本相對較低。

總之，選不選空懸看個人需求和預(yù)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）