蓮花汽車的操控性出色嗎

蓮花汽車的操控性非常出色。

它采用英國蓮花的車頂拱橋力學原理設計，能降低風阻系數，增加行駛穩定性和車輪貼地效能。車身輕量化設計，讓操控更靈活。

底盤科技更是優秀，像高級跑車和 F1 賽車那樣進行車身配重調教，達到 50：50 的前后軸重力分配，每個車輪配重均衡，穩定性和操控能力都很好。

發動機方面，比如蓮花 L3 搭載的 Campro1.6L 發動機，最高轉速達 7000 多轉，4000 轉時達最大扭矩 148N·m，動力持續爆發，操控和動力表現卓越。

蓮花 L5 Sportback 1.8L 采用前麥弗遜式懸掛、后多連桿式懸掛及橫向穩定桿設計，提高抓地性、行駛平順性和操縱穩定性，擋位切換靈敏迅速，F1 賽車級的齒輪齒條設計轉向精準。還有 1.8VVT 發動機，配合可變正時氣門系統和雙頂置凸輪軸，控制油耗的同時持續輸出動力，降低振動和噪音，提升駕乘舒適性。

路特斯 Emira 操控性無可挑剔，懸架工作平衡堪稱大師級，通過座椅和方向盤良好溝通。蓮花 Exige 操控出色，前后雙叉臂獨立懸架結構抑制車身側傾，高速轉彎穩定，剎車反饋線性可預測。底盤采用無焊接擠壓成型鋁合金材料，VVA 底盤技術極致輕量化。Olines 定制避震系統可調節壓縮阻尼和回彈阻尼，前后 AP-Racing 對向四活塞卡鉗與倍耐力 P Zero Corsa 半熱熔輪胎增強操控性能。搭載的豐田 3.5L 機械增壓 V6 發動機動力強，配合輕量化車身加速有推背感，油門響應精準，剎車行程短效果好。

蓮花跑車發動機高性能，瞬間釋放扭矩和馬力，加速體驗好。底盤調校精準，懸掛支撐和穩定性佳。轉向系統響應迅速直接，實現駕駛者細微操作，人車合一。底盤調校和懸掛系統設計確保高速和急轉彎時穩定靈活，帶來極致操控體驗。

業界和消費者高度認可蓮花汽車，普遍認為駕駛體驗無與倫比，操控和動力性能出色。總之，對于追求極致駕駛體驗的消費者，蓮花汽車值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）