新軒逸的操控性能好不好

新軒逸的操控性能挺好的。

方向盤輕盈，隨速度提升阻尼改變，操控感強(qiáng)。低扭爆發(fā)強(qiáng)勁，城市擁堵路段輕點(diǎn)油門動(dòng)力就來(lái)，響應(yīng)靈敏迅速，運(yùn)動(dòng)感足。

其搭載 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102kW、最大扭矩 169Nm，動(dòng)力輸出一改之前的平庸。搭配 CVT 變速箱，換擋順暢。

車身剛性增強(qiáng)，超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá) 27.2%，車身抗扭剛性比上一代提升 34%，車身重心下降 17mm，寬度增加 55mm，輪距也有所增加，為精準(zhǔn)靈敏的操控打下基礎(chǔ)。

加入 IDM 智能穩(wěn)行系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車的干預(yù)讓車輛轉(zhuǎn)彎更順暢，抑制側(cè)傾，增加舒適性。

轉(zhuǎn)向手感重，能更好感受路面信息，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和靈敏度大幅提高。方向盤圈數(shù)減少，指向性更精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向力增強(qiáng)，讓駕駛者操控車輛時(shí)更有信心。

采用扭力梁非獨(dú)立懸架，對(duì)前減震器頂部和彈簧可壓縮行程調(diào)整，增強(qiáng)減震性能，在彎道中能提供足夠支撐。轉(zhuǎn)向輕盈靈活，駕駛者能輕松掌控方向。輪胎耐磨，有效抑制路面震動(dòng)。雙離合變速箱反應(yīng)靈敏，換擋舒適平穩(wěn)。

在繞樁測(cè)試中成績(jī)出色，最高速度達(dá) 62.97 公里/時(shí)。總之，新軒逸能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）