畢加索的操控性能好不好

畢加索的操控性能好不好？答案是好。

它配備了電子駐車和換擋撥片，自動擋 D 模式下撥片能發揮作用，讓超車、上坡輕松有力。

方向盤指向精準，會隨速度加重，駕駛起來舒服，方向指向清晰。

還有坡道啟動輔助系統，能在坡起時自動保持 2 秒剎車，避免溜車。

車內配置 7 個安全氣囊、ESP 等主動安全配置。

法系車的操控基因在彎道和制動中充分體現，懸掛系統能有效過濾路面顛簸，保證行駛平順舒適。

盡管車身較高，但轉向精準、穩定性良好，讓人在彎道駕駛時很自信。

雖然 4 檔自動配 2.0 自然吸氣的配置燃油效率略差，但實際駕駛中只要不被瞬間油耗嚇到，也能有不錯感受。

底盤調校扎實，懸掛系統能有效過濾顛簸，為駕乘者提供舒適體驗。

轉向系統精準靈活，在市區和高速都能輕松應對。

車身尺寸設計合理，保證了穩定性和舒適度。

動力輸出穩定可靠，配合變速箱實現流暢動力傳遞。

方向盤指向精準，能清晰感知車輛動態。

轉向系統表現優異，底盤扎實，行駛穩定。

制動系統靈敏，能迅速響應剎車指令。

懸掛系統調校合理，兼顧舒適和操控。

C3 畢加索搭載先進動力和智能懸掛系統，高效發動機動力強勁又經濟，方向盤轉向精準，底盤調校出色，過彎側傾小，制動系統反應靈敏。

總之，畢加索在操控性方面表現出色，能滿足駕駛者多種需求，帶來愉悅駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）