方程豹中后段加速怎么樣

方程豹中后段加速那是相當出色。

它搭載的動力系統很強大，像 1.5T 插電式混合動力系統，綜合功率能達到 505kW，扭矩高達 760N·m。在車機系統的競速模式下，起步瞬間動力不是一下爆發，隨后推背感強烈，中后段加速像箭一樣往前沖，百公里加速 4.82 秒，0 60km/h 加速 2.38 秒。

就算電量低于 20%，以 HEV + 運動模式測試，加速快感也明顯，百公里加速 6.16 秒。標準舒適模式下，推背感較強，提速線性，動力輸出流暢有力，深踩油門動力回饋迅速，中后段也有源源不斷的動力。

和坦克 300 豹 5 等同級車比，動力更強，加速性能優勢大。

它的優秀加速歸功于強大的動力系統，縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成 EHS 電混系統，發動機最大功率 143 千瓦，扭矩 273 牛·米，前橋電機最大功率 200 千瓦，扭矩 360 ?！っ?，后橋電機最大功率 285 千瓦，扭矩 400 ?！っ?，綜合功率 515 千瓦，扭矩 760 ?！っ祝€有智能電四驅系統。

而且加速踏板調教好，線性踩下加速平順，雙電機動力幾乎無延遲，后段 1.5T 發動機介入驅動，加速更強更順。

它用插混動力，1.5T 發動機與前后雙電機，發動機最大功率 143 千瓦，扭矩 273 ?！っ?，電機綜合功率 485 千瓦，扭矩 760 牛·米，百公里加速 4.8 秒，配 31.8 千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池，純電續航 125 公里，綜合續航 1200 公里，支持 100 千瓦快充，0.27 小時從 30%充至 80%，饋電油耗 7.8 升/百公里，行駛動態方面動力輸出順暢，油門調校偏輕，銜接平穩，電動模式加速線性，發動機介入感受不強烈，中后段加速性能好，動力儲備足，超車反應快。競速模式表現出色，激活會切換到 HEV 模式，關閉車身穩定控制系統，車機和儀表盤頁面切換，起步車輪不打滑，有輕微抬頭，動力逐漸釋放，隨后推背感強

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）