上汽大通跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖

上汽大通跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖可能是由多種原因造成的。

比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)吸附燃料，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)，解決辦法是清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和進(jìn)氣道。

半軸故障或內(nèi)球籠磨損過(guò)度，變速箱與半軸形成夾角，加速時(shí)車(chē)頭跳動(dòng)，松開(kāi)油門(mén)抖動(dòng)減輕或消失，要更換半軸和防塵套。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像漏氣或小堵塞，急加速時(shí)抖動(dòng)且動(dòng)力不足，做好密封，清除堵塞點(diǎn)就行。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也常見(jiàn)，點(diǎn)火線圈和火花塞易損，用劣質(zhì)火花塞會(huì)加速無(wú)力和抖動(dòng)，得及時(shí)更換。

點(diǎn)火提前角不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后正時(shí)未對(duì)好也會(huì)抖動(dòng)，要重新調(diào)整正時(shí)。

燃油系統(tǒng)故障，比如加速時(shí)手動(dòng)擋換擋時(shí)轉(zhuǎn)速下降，可能是噴油嘴積碳或機(jī)械故障以及油泵、汽油濾清器問(wèn)題，先清洗噴油嘴，更換汽油濾清器。

傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，像離合器滑動(dòng)、變速器故障、驅(qū)動(dòng)軸損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，通常得更換離合器、修理變速器或更換驅(qū)動(dòng)軸。

懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，比如減震器故障、懸掛彈簧斷裂、懸掛臂損壞會(huì)引起抖動(dòng)，得更換減震器、懸掛彈簧和懸掛臂。

剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，像剎車(chē)盤(pán)磨損、剎車(chē)片磨損、剎車(chē)液泄漏會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，要更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片并補(bǔ)充剎車(chē)液。

輪胎有問(wèn)題，比如輪胎氣壓不足、磨損、平衡失調(diào)，車(chē)輛行駛中會(huì)抖動(dòng)，得充氣、更換輪胎或進(jìn)行輪胎平衡。

火花塞老化或點(diǎn)火線圈損壞，去修理廠拆卸火花塞查看間隙量大小，間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重更換火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，尤其注意活塞和氣門(mén)底座位置的積碳，清洗后重新匹配節(jié)氣門(mén)。

油路故障檢測(cè)汽油泵供油壓力，不穩(wěn)定就換新汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏會(huì)讓不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管內(nèi)混合氣濃度異常，引起發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)或怠速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障，像油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器、油管部分堵塞，汽車(chē)怠速時(shí)油量不足，混合氣稀釋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減弱產(chǎn)生抖動(dòng)。

怠速控制閥故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)功率忽高忽低，車(chē)輛抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)使汽車(chē)點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力。

噴油器霧化不良或部分堵塞，冷車(chē)怠速時(shí)混合氣質(zhì)量差或噴油量少，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或抖動(dòng)。

大通 G50 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要檢查節(jié)氣門(mén)臟不臟，火花塞點(diǎn)火線圈有沒(méi)有漏電，噴油嘴有沒(méi)有堵塞的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）