嵐圖新動力系統(tǒng)排第二嗎

嵐圖新動力系統(tǒng)很難簡單判定是否排第二。

其FREE搭載的“1.5T深度米勒循環(huán)增程器系統(tǒng)”熱效率高達42%，位列增程器類產(chǎn)品第一，每滴油燃燒充分，轉(zhuǎn)化電能效率高，帶來1201km超長綜合續(xù)航，饋電油耗低至6L級。

發(fā)動機采用新一代增程專用發(fā)動機，滿足國六b排放標準，多項先進技術(shù)實現(xiàn)高性能、低油耗、優(yōu)良NVH性能和結(jié)構(gòu)緊湊。

發(fā)電機是65kW高功率扁線永磁同步發(fā)電機，電機控制算法先進，抗電磁干擾能力強，實現(xiàn)增程行駛穩(wěn)定、平順、低噪音。

配合效率高達94%的八層扁線電機以及三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，加上前后雙電機智能四驅(qū)，電動機總功率達360kW、總扭矩720N·m，零百加速4秒級。

嵐圖汽車的嵐海動力系統(tǒng)是全球首個正向開發(fā)的原生電動架構(gòu)，有行業(yè)領(lǐng)先的純電平臺、智能多?；靹蛹夹g(shù)，能實現(xiàn)全場景最優(yōu)。在純電技術(shù)應用、氫能技術(shù)探索方面也領(lǐng)先。

新一代“嵐海動力系統(tǒng)”躍升至800V平臺，具備多項超快充科技，充電10分鐘續(xù)航增加450km，電驅(qū)系統(tǒng)效率高。

嵐圖FREE增程動力系統(tǒng)獲“世界十佳混合動力系統(tǒng)”大獎，已申請20項國家專利。

嵐圖夢想家搭載的“嵐海動力-智能多模驅(qū)動系統(tǒng)”也斬獲“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號，其CLTC綜合續(xù)航里程達1411km，經(jīng)媒體24小時直播實測，最高達成率99.4%，刷新插混MPV紀錄。

綜合來看，嵐圖新動力系統(tǒng)在多個方面展現(xiàn)強大實力，表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）