林肯領航員是電子助力嗎

林肯領航員是電子助力。

它的電子助力轉向系統表現出色，帶來很多好處。駕駛時單指就能操作方向盤，在狹窄地方掉頭或日常駕駛都輕松，轉彎半徑比想象中小，一把方向掉頭約需占用兩條多一點的車道。

這一系統能根據車速自動調整助力大小，車速低時助力大轉向輕松，車速高時助力小轉向沉穩，提升行駛安全性和操控穩定性。

如果發現方向盤有間隙，可能原因有：轉向系統部件磨損，如轉向拉桿球頭、轉向機齒條等長期使用后的磨損；懸掛系統出問題，像懸掛部件松動或損壞影響車輪定位；底盤大梁結構非承載式車身長期受力不均，某些連接部位可能變形；電子助力轉向系統故障，比如傳感器或控制單元出問題致助力不穩定。

出現這種情況，要及時去專業汽車維修店，維修人員會用四輪定位儀等專業設備全面檢測，確定故障原因并維修，比如更換磨損部件、調整懸掛系統或修復電子助力轉向系統。

林肯領航員長軸版搭載的電子助力轉向系統，還與全時四驅系統集成，提供多種駕駛模式。

在配置上，它配備了眾多高端實用功能，像 12.3 寸全數字儀表盤、10 英寸觸控液晶顯示屏、HUD 抬頭顯示功能、林肯 CoPilot 360TM 智能助駕系統等。方向盤不僅操作輕松，還具備加熱功能，真皮包裹手感好，三幅式設計操控順手。

車內座椅舒適、空間寬敞，駕駛和乘坐體驗佳。動力方面，新款林肯領航員延續老款車型動力，搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機，匹配 10 速自動變速箱，提供 CCD 自適應懸架及四驅系統，有 6 種駕駛模式，還支持電子助力轉向系統及 ANC 主動降噪系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）