問界m7高速虧電實測

問界 M7 高速虧電實測，動力上它由 1.5T 四缸發(fā)動機作增程器搭配前后雙電機，前軸電機最大功率 130kW、扭矩 300Nm，后軸電機最大功率 200kW、扭矩 360Nm，能 4.8s 內(nèi)破百。

有純電優(yōu)先、自動和燃油優(yōu)先三種驅(qū)動模式，純電優(yōu)先模式下增程器在電池電量低于 20%后工作，自動模式由電腦根據(jù)車速、電量、油門深淺判定何時啟動增程器，燃油優(yōu)先模式在電池電量降到 70%以下增程器啟動。

滿電時 0-100km/h 加速最快 4.69 秒，饋電時 0-100km/h 用時 8.42 秒，衰減率 45%，不過成績不算慢。

高速虧電狀態(tài)下只要不是 150km/h 且上坡，增程器發(fā)電量通常足夠，能輕松跑到 150km/h 以上。

油耗方面，在 5 公里長的高環(huán)場地中，滿油饋電狀態(tài)下以平均時速 120.7km/h 行駛 243.6km，加注 27.52L 汽油，實測油耗 11.3L/100km，結(jié)束測試后表顯電量上升至 21%。

實際駕駛中，比如有人駕駛新問界 M7 跑長途，車上三個成年人加一個大箱子，在多種條件下高速油耗百公里約 8 個油。有人開 500 公里左右路程總花費能算出來每公里大概 0.55 元。

像上周和朋友一起體驗新款問界 M7，近 900 公里長途試駕。出發(fā)前檢查車輛，空調(diào)自動模式，室外溫度約 15 度，駕駛模式舒適，車輛模式強制純電驅(qū)動，高速全程智能駕駛模式，車上載有三名成年乘客和一個大行李箱。

第一次加滿油 54.17 升花費 475 元，顯示可續(xù)航 875 公里，總續(xù)航里程 1004 公里。純電行駛后高速加油，電跑完發(fā)動機啟動噪音低。行駛幾小時后油箱余量顯示 72 公里，已行駛 259 公里，平均油耗百公里 7.6 升。加油站加滿油后，出發(fā)時油箱滿電多，電 10%時啟動用油，總里程 166 公里，現(xiàn)總里程 769 公里，實際跑 603 公里，加油 48.47 升，計算得出實際油耗百公里約 8 升。

車輛整備質(zhì)量接近 2.5 噸，車上三人，高速路段占 98%，新車磨合期內(nèi)高速行駛，這油耗表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）