高壓線圈的作用是什么

高壓線圈主要有以下作用：

一是升壓，通過初級繞組施加低電壓，次級繞組能得到更高電壓。

二是能量轉換，電流通過時依據法拉第電磁感應定律實現能量轉換。

三是功率傳輸，在電力系統、無線電技術等領域傳輸電能或信號能量。

四是磁保持，能為某些需要恒定磁場的應用提供所需磁場，像磁懸浮列車或磁性鎖緊裝置。

在汽車中，高壓線圈也被稱為點火線圈，作用是把12伏低壓電升為1萬伏的高壓電，然后傳遞給火花塞，點燃混合氣。

點火線圈主要由低壓線圈、高壓線圈和鐵芯組成。低壓線圈匝數少，用較粗銅漆包線繞制，一端連電源，一端連電路開關。高壓線圈匝數多，用細銅漆包線纏繞，一端接火花塞，一端接車身地線。

點火線圈工作原理是：斷電器觸點閉合，低壓電路接通，電流通過低壓線圈使鐵芯磁化產生磁場。當斷電器觸點被凸輪頂開，低壓電路切斷，鐵芯退磁，磁力線收縮切割高壓線圈產生高電壓。初級線圈磁場消失越快、電流斷開瞬間電流越大、兩個線圈匝數比越大，次級線圈感應的電壓越高。

高壓線圈和點火線圈在汽車點火系統中有所區別。點火線圈類似變壓器，包括一次繞組、二次繞組、鐵芯和絕緣材料等，將12伏電壓轉換成23、335、430、000伏，使點火系統能點燃氣缸內混合氣。汽車點火控制器按各缸點火順序分配點火高壓，點火線圈把低壓直流電變成高壓電，通過火花塞使空氣電離產生火花。

它們結構、功能和工作原理不同，但都是汽車點火系統不可或缺的部分。

汽車高壓線圈的使用壽命一般為100000公里或更長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）