極氪001零整比系列

極氪001的零整比系列表現出色。

在中保研的碰撞測試中，成績亮眼，車內乘員安全評價、車輛輔助安全評價、車外行人安全評價均獲 G 優秀，耐撞性與維修經濟性指數獲 A 良好。

它基于 SEA 浩瀚架構，采用超高強度熱成型鋼和 7 系鋁合金打造高性能鋼鋁混合輕量化車身，超高強度熱成型鋼強度高達 1300MPa，是普通鋼材的 3 - 4 倍，配合籠式車身結構，頂壓承重可達約 11.5 噸，能有效防止車艙變形。7 系鋁合金有良好變形能力可吸收碰撞能量。

主動安全方面，搭載 TSI 交通標志識別提醒、FCW 前方碰撞預警系統、ADB 自適應遠光燈、AEB 主動式緊急剎車系統等配置，AEB 自帶行人識別功能能有效避免或減輕碰撞傷害，BSD 盲區預警功能可感知側后 70m 內的盲區車輛，前向行駛時有 FCW 前方碰撞預警系統、全速域主動巡航等功能。

在保護車內人員的同時，對行人保護也很到位，有行人腿部保護吸能支架和“C 字型”頭部保護吸能橫梁。還有智能除“碳”和主動式座艙清潔系統等保障乘員健康的設計。

而且使用成本低，不像 BBA 品牌零整比過高，只獲 P 較差評價。

極氪 001 改款方面，代號 DC1E - A2，可能與 001FR 共享開發代號。電池為 800V 高壓架構麒麟電池，已知有 100kwh 版本，推測還有 86kwh 入門版和 140kwh 超長續航版。電機參考 007 有 310kw 單電機版，雙電機版推測有多種可能。智駕方面有頂置單激光雷達方案，推測采用 007 同平臺的 Orin + 激光雷達自研智駕方案，支持城市領航輔助，低配版本是否沿用現款 EQ5 純視覺方案尚不明確。智艙為高通驍龍 8295，機械部分底盤前雙叉臂 + 后多連桿，支持空氣懸架 + CDC 避震。

總之，極氪 001 安全性高且使用成本低，改款升級點涵蓋智能電動車的主要關注點，是理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）