問界m7空調制熱效果如何？

問界 M7 空調制熱效果相當出色。

在零下 40 度極寒氣溫下，經過長時間備車、開關門和車窗多次，空調始終制熱，電量雖有下降但仍能以一定電量實現不錯的續(xù)航，制熱全程給力。

它配備雙空調箱雙 PTC，總功率達 10kW，能快速制熱，即便在 40℃以下的極寒環(huán)境也能迅速升溫。

相比部分友商的熱泵空調，問界 M7 的 PTC 空調制熱效率更高，不會出現極寒天氣不制熱的情況。

而且其采用 PTC+增程器制熱的雙管齊下方式，不僅升溫快還更省電，增程器的余熱還能給乘員艙和電池加熱，保障制暖體驗和電池壽命。

很多車主反饋，提前幾分鐘用手機開啟空調，上車時就很暖和，孩子坐在后排也能感受到溫暖。

在零下 15 度環(huán)境中靜置 24 小時后，僅需 15 分鐘車內溫度就能攀升到 14.3 攝氏度。

在 AutoLab 剛剛結束的冬季測試中，問界 M7 在極寒環(huán)境空調制熱效率測試中排名第一。

在懂車帝冬測混動/增程純電續(xù)航測試中，問界 M7 在零下 40 度的極寒條件下進行了長達 103 分鐘的備車，開關門 57 次、車窗開閉 11 次，空調一直處于制熱狀態(tài)，電量從 96.3%降低到 50.7%，最終以 18.3%電量實現 10.6km 續(xù)航。從 20 度升溫到 26 度僅用時 10 分鐘 26 秒，制熱效率位居第一。

增程器帶來的余熱可以同步給乘員艙和電池加熱，在保障用戶制暖體驗、電池壽命的同時帶來更好的駕乘體驗。

另外問界 M7 作為增程式汽車可油可電，沒有續(xù)航焦慮。

總之，問界 M7 空調制熱效果好，能為用戶在冬季提供溫暖舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）