奔馳 gl 是什么懸架

奔馳 GL 的前懸架和后懸架均使用了雙叉臂懸架。雙叉臂懸架是一種較為高級且結構復雜的懸架，有兩個叉臂及中間的連桿。它能有效抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象，從而提高車子的操控性。

很多運動型汽車包括賽車，比如 F1 賽車的前后懸架都采用雙叉臂懸架。同時，雙叉臂懸架還能吸收更多沖擊，提升乘坐舒適性，所以不少大型豪華汽車，像奔馳 S 和邁巴赫 S 也都使用了這種懸架。

奔馳 GL 作為一款百萬級大型豪華 SUV，雖然已經停產，但在二手車市場仍能找到。它新車指導價格為 103.80 萬元到 159.80 萬元。

奔馳 GL 共使用四款發動機，有 3.0 升渦輪增壓發動機、4.0 升渦輪增壓發動機、4.7 升自然吸氣發動機、4.7 升渦輪增壓發動機，動力最強的車型配備 4.7 升渦輪增壓發動機，匹配 7at 變速箱。

2008 年和 2010 年，GL450 推出兩款換代車型。截至 2024 年 5 月，奔馳 GL450 各車型處于停售狀態。

2011 款奔馳 GL450 有 4MATIC 尊貴型和 Grand Edition 尊貴型兩款車型，廠商指導價 159.80 萬元，車身尺寸為 5099*1920*1820mm，軸距 3075mm，搭載 4.7L V8 自然吸氣發動機，最大功率 250kW，最大扭矩 460N·m，匹配 7 擋手自一體變速箱，最高車速 235km/h，底盤采用承載式車身設計，前后懸掛分別為雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

2006 年 1 月，X164 系列車型的梅賽德斯-奔馳 GL 級在北美國際車展首次亮相，2006 年春季在美國上市，2 月在歐洲可訂購，9 月開始向當地市場交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）