方程豹豹5電機拆解

方程豹豹 5 電機拆解要準備螺絲刀、扳手等工具。拆機時小心拆外殼螺絲，別損部件。

打開外殼能看到內部電路板和電子元件，要留意電路板布線是否規整，有無短路或斷路跡象。檢查電子元件外觀，看有無鼓包、燒毀等異常。

關鍵部件如場效應管要看型號和參數判斷性能質量，還要留意控制器與電機的連接接頭有無燒蝕、接觸不良問題。發現損壞元件更換時，要選原型號匹配高質量元件。

方程豹豹 5 采用行業首個前雙縱置動力總成，打破傳統硬派越野發動機橫置結構局限。縱置 1.5T 高功率發動機最大功率 143kW，最大扭矩超 273N.m，加上 200kW 電機能輸出 8000 牛米輪端扭矩，實現 100%45°極限爬坡和 4.8 秒零百加速。

燃燒系統從“油”“氣”精心設計，“油”用 350bar 缸內直噴技術，按需智能控制噴油量霧化確保燃油充分燃燒高效輸出動力。“氣”用單側電控 VVT 技術，快速精確控制節氣門開度實現全范圍最佳扭矩輸出，11.2 高壓縮比也不爆震，這是高端車技術。

熱管理用分層液冷技術，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化智能按需調冷量，低壓廢氣再循環系統兩級處理 EGR 率 20%，熱效率 40%，能滿足高功率需求又符合國六甚至國七排放標準。而且動力總成越野性能強還兼顧日常用車經濟性，通過減摩技術降低摩擦損失提升燃油利用率和 NVH 性能，百公里饋電油耗 7.8L，綜合續航超 1200km。還具備智能電四驅和智能三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差，電四驅毫秒級響應快速實現極限脫困。

方程豹豹 5 定位中型五座 SUV，尺寸 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm。首次搭載 DMO 超級混動越野平臺，非承載式車身，電池鑲嵌在大梁中間。輪胎有 265/65 R18 標配和 275/55 R20 選裝兩種規格。

內飾走硬派路線又有科技感，有三塊超大屏幕，中控大屏 15.6 英寸 2.5K 高清，兩邊 12.3 英寸液晶儀表與副駕駛多媒體娛樂屏，還有 50 英寸 HUD 抬頭顯示，搭配流媒體后視鏡，實現五屏互聯。車內配 5G 車聯網與四音區語音識別控制系統，標配 DEVIALET 音樂座艙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）