林肯領航員如何掉頭

林肯領航員由于車身尺寸大，掉頭需格外注意。

首先，掉頭前務必打左轉向燈，把車速降到五公里左右甚至停下，仔細觀察路況和來往車輛。若有交通指揮人員，要先發出掉頭信號獲許可后操作。

在寬路盡量大迂回一次順車掉頭，窄路則采用前進或后退結合的辦法。

掉頭時選好地段，打左轉向燈緩慢駛向道路一側，方向盤向左轉足，當前輪快接近路邊或障礙物，踏離合器輕踏制動踏板，車未完全停時迅速將方向盤向右轉足使前輪轉至后退所需方向停穩。

后退時先觀察，慢慢起步并向右轉足方向盤，待車倒退至合適位置踏離合和制動踏板停車，迅速向左回轉方向盤使前輪轉至前進所需方向，一次不行可反復操作。

比如小路路口掉頭要向右借一點，打左轉向燈減速觀察后向右打方向。工廠門口掉頭可借助空地，左側打左轉向燈減速靠右觀察中線后打方向到底，右側同樣操作。

公路行駛掉頭先打左轉向燈進左轉車道，觀察后減速至幾乎停下，確認安全方向打到底。

每一次停車前要先回方向，不能硬扳方向盤，以免損壞轉向機件和加大輪胎磨損，判斷停車距離以最先接近路邊的車輪為準。

有側面坡度道路掉頭可利用地形“半聯動”，但別長時間用。有危險路段掉頭將車頭朝向危險面以便觀察，道路有坡度嚴格按坡路起步要領操作。

利用岔路口，如岔路在左側，先在干路左轉彎駛入左側支路過路口后停車倒往干路另一方實現掉頭。還可順車大迂回方式掉頭，道路寬廣時簡單易操作。

而且領航員電動助力轉向系統調校不錯，狹窄地方掉頭轉彎半徑比想象中小，大概一把方向掉頭只占兩條車道多一點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）