道依茨6缸氣門(mén)間隙

道依茨 6 缸氣門(mén)間隙很重要，其進(jìn)氣門(mén)間隙和排氣門(mén)間隙的數(shù)值不是固定不變的。

冷機(jī)時(shí)，進(jìn)氣 0.35mm 排氣 0.45mm；熱車(chē)時(shí)，進(jìn)氣 0.25mm 排氣 0.35mm。

一般來(lái)說(shuō)，濰柴道依茨 226B-6 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙，進(jìn)氣 0.25mm 排氣 0.35mm。

為啥要調(diào)整氣門(mén)間隙呢？因?yàn)闅忾T(mén)和缸體接觸，缸體運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱會(huì)傳給氣門(mén)，讓氣門(mén)伸長(zhǎng)量增加。而且配氣機(jī)構(gòu)工作高速且溫度高，零件受熱伸長(zhǎng)會(huì)頂開(kāi)氣門(mén)導(dǎo)致漏氣，所以設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了氣門(mén)間隙。

那咋調(diào)整呢？得先找到第一缸的壓縮上止點(diǎn)。盤(pán)動(dòng)曲軸，看到第 6 缸排氣門(mén)剛好關(guān)閉、進(jìn)氣門(mén)剛好動(dòng)作，就是第一缸壓縮上止點(diǎn)。這時(shí)能調(diào) 1、3、5 缸排氣門(mén)和 1、2、4 缸進(jìn)氣門(mén)。再盤(pán)曲軸一圈，等第一缸排氣門(mén)關(guān)閉、進(jìn)氣門(mén)動(dòng)作，接著調(diào) 3、5、6 缸進(jìn)氣門(mén)和 2、4、6 缸排氣門(mén)。

進(jìn)氣門(mén)理想間隙 0.3mm，排氣門(mén) 0.5mm。要是記不住氣門(mén)順序，按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序逐缸調(diào)也行，這樣能保證每個(gè)氣門(mén)間隙都調(diào)對(duì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）