美國(guó)自動(dòng)駕駛怎么樣

美國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

不少公司在這方面成果顯著，像 Waymo 公司，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已達(dá) L4 級(jí)別，且有一定規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用，比如 2023 年提供了 70 萬(wàn)次載客服務(wù)，完全無(wú)人駕駛狀態(tài)行駛里程達(dá) 1136 萬(wàn)公里。一天在舊金山的服務(wù)單量超 8800 單，超過(guò)同期出租車。

研究表明，無(wú)人駕駛汽車發(fā)生車禍導(dǎo)致人員受傷的概率比人類駕駛低很多。Waymo 稱其無(wú)人駕駛汽車發(fā)生車禍導(dǎo)致人員受傷的概率比人類駕駛低 85%，發(fā)生警方報(bào)告的車禍概率比人類駕駛低 57%。

汽車研究公司 JD Power 的新研究顯示，自動(dòng)駕駛出租車乘客對(duì)乘坐體驗(yàn)的平均評(píng)分為 8.53 分，“車輛技術(shù)”是影響體驗(yàn)的主要因素。乘坐過(guò)的消費(fèi)者信心比未乘坐過(guò)的高出 56 個(gè)百分點(diǎn)，即使是非乘客，在有自動(dòng)駕駛出租車的城市中信心也更高。

超過(guò)半數(shù)的美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為到 2029 年大多數(shù)汽車將擁有自動(dòng)駕駛能力。

美國(guó)各界積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展，越來(lái)越多公司投入，個(gè)別州政府也逐漸開(kāi)放相關(guān)政策，如佛羅里達(dá)州奧蘭多市推出自動(dòng)駕駛穿梭巴士。

總之，美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，前景樂(lè)觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）