副油箱怎么樣

副油箱是掛在機身或機翼下面中間粗、兩頭尖呈流線型的燃油箱。

對于飛機來說，副油箱安裝型態分為不可拋棄和可拋棄兩類。不可拋棄的早期外型與后來流線形設計不同，使用時對飛機性能影響大，僅用于運輸飛行。噴射機時代部分飛機在機翼兩端加裝不可拋棄副油箱能抑制機翼結構震動。

可拋棄副油箱多為流線形，能減少對飛機的嚴重影響，使用時飛機要加裝接合與轉換結構，拋棄后能關閉燃料線路。常見安裝位置有機翼兩端、下方、機身下方，也有在機翼上方靠近中間的少見位置。材料曾有木材、竹子、紙張纖維與鋁合金，噴射機時代后鋁合金用得多，外型以流線形為主減少阻力和負面影響，有些尾部還有平衡用的小型固定翼面。副油箱能增加飛機航程和續航時間，空戰必要時可扔掉以提高機動性。

而對于車輛，像三菱帕杰羅加副油箱會讓車變重影響安全性。小車加裝難，空間受限，SUV相對容易但要注意安置位置、碳罐閥門改裝，否則可能有汽油味。LC300 柴油 Gr 車 80 升油箱基本夠用，沒必要加，若加建議選原廠且注意油泵部件更換。

加裝副油箱好處有增加續航里程，適合長途駕駛等情況；提高安全性，緊急時作備用燃料源；提高經濟性，對營運車輛降油耗成本；適應特殊路況。壞處是增加重量，影響行駛性能和燃油經濟性；占用空間；增加維護成本，要改造部件；安裝不當有安全隱患，如燃油泄漏、火災。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）