渦輪增壓在哪

渦輪增壓通常在排氣歧管附近。這是因為渦輪增壓器需要發(fā)動機排出的廢氣來推動其運轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器由渦輪、壓縮機、軸和軸承、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封、隔熱裝置等組成。其主要分為定壓渦輪增壓系統(tǒng)和脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。

定壓渦輪增壓系統(tǒng)把內(nèi)燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內(nèi)，再引入渦輪，渦輪入口處的壓力基本不變。

脈沖渦輪增壓系統(tǒng)則通過短而細的排氣管，減小排氣系統(tǒng)容積，讓排氣直接迅速進入渦輪機膨脹做功，減少節(jié)流損失。

渦輪增壓器的工作原理是利用發(fā)動機排氣的動能驅(qū)動渦輪，渦輪與壓縮機同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管相連，進氣渦輪與發(fā)動機進氣系統(tǒng)相連。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定水平，排氣有足夠能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動進氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣并送入汽缸。進氣量增加，噴油系統(tǒng)多噴油，發(fā)動機輸出動力變強。

對于橫置發(fā)動機的汽車，打開發(fā)動機蓋能看到排氣歧管，其位置有的在引擎前面，有的在后面，排氣管與渦輪增壓器連接方式各異。

渦輪增壓技術在不增加排量的情況下提高發(fā)動機進氣量，提升動力性能，被很多發(fā)動機采用。同樣的發(fā)動機，增壓后能輸出更大功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）