阿特茲變速箱液力變矩器鎖止出現(xiàn)問題該怎么辦

阿特茲變速箱液力變矩器鎖止出現(xiàn)問題，咱們這么辦。

先得明確鎖止離合器的鎖止條件，沒踩制動踏板，冷卻液溫度不低于 65°，選檔桿在 D 位且檔位在 D3 以上，車速高于 56km/h，當(dāng)然具體看車型。

出現(xiàn)問題先檢查車是不是滿足這些條件，不滿足就調(diào)整。

要是還不行，可能是鎖止離合器沒進(jìn)入鎖止工況，或者變速器液壓系統(tǒng)的離合器和制動器打滑。這能通過路試試驗驗證，80 碼穩(wěn)定車速，看進(jìn)氣歧管真空度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。正常解除鎖止瞬間，發(fā)動機(jī)負(fù)荷下降，轉(zhuǎn)速和真空度增加。不變的話，可能是無法鎖止或不能解鎖。再做緊急制動，發(fā)動機(jī)熄火就是不能解鎖。

液力變矩器大多異響在換擋桿在位或位起動時。鎖止離合器異響只在鎖止工況，空擋、溫度低、低速時沒異響或中斷。異響出現(xiàn)后踩制動踏板消失，放松又出現(xiàn)，說明來自鎖止離合器。

故障點(diǎn)可能是油泵內(nèi)磨損泄漏、變矩器內(nèi)壓力不足致壓盤打滑，壓盤上摩擦環(huán)被污染，鎖止摩擦力矩不足造成振動，壓盤和變矩器殼間接觸不良，端部跳動量過大，變矩器調(diào)壓閥彈簧過軟致鎖止油壓不足。

一般液力變矩器壞了先修，外殼焊接整體不可分解，內(nèi)部除導(dǎo)輪單向超越離合器和鎖止離合器壓盤外沒互相接觸零件，用中基本不出故障。

注意液力變矩器維護(hù)保養(yǎng)，定期換油液、檢查清洗冷卻系統(tǒng)、保持清潔。檢查就拆檢目視。

單向離合器出問題，車加速起步無力，不踩油門不走，行駛后換擋正常，發(fā)動機(jī)功率正常，失速轉(zhuǎn)速低。

鎖止離合器不鎖止，油耗增加，高速不快，原因在控制系統(tǒng)電路、ECU、電磁閥、閥體。常鎖止，發(fā)動機(jī)怠速正常，選檔動力檔后熄火。檢修就拆檢。

其他檢修項目，檢查液力變矩器外部，有損壞裂紋、油泵驅(qū)動轂外徑磨損缺口損傷就換。還要清洗液力變矩器，檢查內(nèi)部有無干涉，有干涉運(yùn)轉(zhuǎn)就有噪聲。

為提高傳動效率減小油耗，現(xiàn)代汽車用帶鎖止離合器的綜合式液力變矩器，電子控制鎖止離合器片兩側(cè)油壓壓差，能機(jī)械連接泵輪和渦輪。液力變矩器里中間的導(dǎo)輪能調(diào)節(jié)液壓油流向消除沖擊。現(xiàn)在自動變速箱廠家在液力變矩器里加鎖止器，高速巡航時自動鎖止，提高傳動效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）