福克斯 1.8MT 三廂冷車時(shí)易熄火怎么辦

福克斯 1.8MT 三廂冷車時(shí)易熄火，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。

怠速控制系統(tǒng)出問題，比如節(jié)氣門過臟，頻繁短距離行駛、低溫低速行車等導(dǎo)致節(jié)氣門和進(jìn)氣道積炭多，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成熄火及抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門可解決。

怠速值記憶失準(zhǔn)，如開著點(diǎn)火開關(guān)時(shí)節(jié)氣門控制線束接觸不良、節(jié)氣門拆裝、電瓶虧電或樁頭斷開時(shí)間長，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)的怠速記憶值丟失，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)及熄火，需重新校準(zhǔn)怠速值。

可燃混合氣過濃，剩余未燃燒部分積聚在火花塞電極上炭化，引起火花塞跳火異常直至損壞，要檢查和調(diào)整混合氣濃度。

電路故障，行駛中低壓斷電會(huì)熄火，重點(diǎn)檢查點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開關(guān)以及保險(xiǎn)盒。

電器件故障，像點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊有問題，要檢修或更換。

燃油問題，使用劣質(zhì)燃油致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳熄火，選擇優(yōu)質(zhì)燃油并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，比如清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣管和汽缸。

水溫傳感器、火花塞故障或缸內(nèi)有積炭，檢查水溫傳感器和火花塞，有問題及時(shí)更換，跑高速有助于清理缸內(nèi)積炭。

汽油泵油壓不足，先打開點(diǎn)火開關(guān)等三秒再關(guān)掉，重復(fù)三次再啟動(dòng)，若成功就是汽油泵油壓不足，需檢查汽油油路是否有泄露或更換汽油泵。

預(yù)防福克斯熄火，要保證燃油油泵正常，濾清器不堵塞，用質(zhì)量好的燃油。進(jìn)氣流量等傳感器不能出故障。火花塞、高壓線等點(diǎn)火系統(tǒng)部件要定期檢查，有問題及時(shí)換。節(jié)氣門保持清潔。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元正常。關(guān)注火花塞，磨損破裂及時(shí)更換，新手多練習(xí)油門和離合器配合。手動(dòng)福克斯起步加點(diǎn)油，離合器別放太快。定期保養(yǎng)，注意駕駛習(xí)慣，保證車輛各部件正常。

福克斯冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火，可能是節(jié)氣門內(nèi)部積碳多，導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響傳感器信號(hào)精準(zhǔn)性，先清洗節(jié)氣門，再通過電腦檢測并匹配。還可能是冷啟動(dòng)噴油器不工作、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器失準(zhǔn)、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積碳過多、點(diǎn)火能量不足、火花塞故障或怠速控制閥功能失常。積碳會(huì)影響燃油供應(yīng)，在燃燒室會(huì)加劇早燃和爆燃，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，遇到福克斯冷車熄火問題，要仔細(xì)排查，針對性解決，保證車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）