比亞迪越野車方程豹原地掉頭是如何實現的

比亞迪越野車方程豹原地掉頭主要依靠雙電機四驅系統實現。

具體來說，在掉頭時，以內側后輪為圓心做順時針圓周運動，前輪保持正轉，內側后輪保持反轉，外側后輪保持制動鎖死狀態，差速器把外側后輪的動力全部分配給內側后輪和其他車輪，這樣轉彎半徑能達到 3.4 米。

實現這一動作有三個關鍵技術。一是電控對前后車輪的精準控制技術，要保證內側后輪做圓周運動時盡量原地反轉。二是毫秒級響應的前后軸智能扭矩分配技術，響應速度快才能保證效果好。三是線控制動技術，能精準控制車輪的制動和動力分配。

操作時，先確保周圍沒障礙物和行人。然后在中控屏選駕駛模式，找到“豹式掉頭”選項。接著在“豹式掉頭”頁面選合適地形，車會自動關閉蠕行、自動駐車、陡坡緩降，開啟低速四驅模式，解鎖差速鎖。完成這些后，切換到 D 檔，把方向盤向左或向右打滿，踩油門，豹式掉頭功能就啟動了。

方程豹 5 能實現出色原地掉頭，還得益于強大的動力系統和先進技術配置。它搭載縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機，綜合輸出功率 505 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米。基于全新 DMO 超級混動平臺打造，配備智能三把鎖、越野專用 1.5T 高功率發動機，發動機最大功率 143 千瓦，前橋電機最大功率 200 千瓦，后橋電機最大功率 285 千瓦，讓車在復雜路況也有出色操控性能。

總之，多種技術協同讓方程豹 5 輕松完成原地掉頭，提高越野機動性。但操作時要注意平穩控制油門和剎車，確保按期望方向掉頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）