嵐圖free增程新能源的綜合油耗是多少

嵐圖FREE增程新能源的綜合油耗不是一個固定值。官方公布的WLTC綜合油耗為1.3L/100km。

但實際情況中，不同的測試和使用會讓油耗有所不同。比如從成都往返大理的2000km路途測試，表顯虧電油耗直至跑空油箱為6.1L/100km，比官方給出的最低荷電油耗還低。

濟南—淄博的行程中，經(jīng)濟模式、燃油優(yōu)先動力模式下綜合能耗測試平均油耗7.7L/100km，平均電耗11.8kw.h/100km。

不同高速實測情況也有差別，智能模式下雅安至西昌高速表顯油耗8.9L/100km，實際油耗10.48L/100km；純電優(yōu)先模式下重慶至成都高速表顯油耗10.3L/100km，實際油耗11.44L/100km；燃油優(yōu)先模式下重慶到樂山來回全高速表顯油耗7.3L/100km，實際油耗8.03L/100km；保電模式下成都至雅安全程高速表顯油耗9.5L/100km，實際油耗10.53L/100km。

還有車主分享，新車在東平服務器加滿油里程188公里，63%電量，舒適+燃油優(yōu)先模式定速120公里巡航百公里油耗11.49升。城市饋電行駛，擁堵路段30公里油耗8個，暢通路段60公里油耗7個。高速饋電行駛，時速110-115左右油耗9.5左右，高能模式時速140油耗10.5，同時電池反充。

嵐圖FREE增程版能有較低油耗表現(xiàn)，主要因為搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機技術先進，保證動力輸出同時有效控制油耗；配備的雙電機布局，前電動機和后電動機協(xié)同工作提高能源利用效率；電池管理系統(tǒng)出色，支持低溫加熱、液態(tài)冷卻功能，優(yōu)化電池工作環(huán)境有助于降低能耗。

不過要注意，車輛實際油耗會受多種因素影響，像駕駛習慣，如果駕駛風格激進，經(jīng)常急加速、急剎車，油耗可能偏高。路況不好，比如經(jīng)常在擁堵城市道路行駛，油耗也會高。相反，駕駛習慣良好，保持勻速行駛，多在暢通道路上，油耗可能更接近甚至低于官方數(shù)據(jù)。載重、氣溫等也會對油耗產(chǎn)生影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）