昂科威plus中保研碰撞測(cè)試情況如何

昂科威plus在中保研碰撞測(cè)試中的情況挺不錯(cuò)的。

它除了輪轂、側(cè)氣簾有一定差距，其他項(xiàng)目表現(xiàn)出色。

安全配置豐富，有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，部分車型還有前后頭部氣簾和6個(gè)安全氣囊。檢測(cè)到兩側(cè)道路有潛在車輛存在且面臨碰撞危險(xiǎn)時(shí)會(huì)對(duì)駕駛席預(yù)警。

還有自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助系統(tǒng)等智能安全配置。

被動(dòng)安全性表現(xiàn)不俗，車身強(qiáng)度高，就算發(fā)生碰撞也能充分保障車內(nèi)乘員安全。車內(nèi)氣囊在碰撞時(shí)能全部打開，頭部側(cè)氣簾和前排側(cè)氣囊也能及時(shí)彈出。

主動(dòng)安全性方面也有亮點(diǎn)，像車道偏離預(yù)警能保證車主開車時(shí)有良好可靠的姿態(tài)。

它按照中美雙五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，全車高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)78%以上，A柱、B柱等關(guān)鍵位置用強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的鋼材。

在正面40%偏置碰撞中，側(cè)氣簾能及時(shí)展開保護(hù)車內(nèi)人員。整車采用五環(huán)六縱車身結(jié)構(gòu)，針對(duì)不同碰撞類型優(yōu)化，能緩解碰撞時(shí)車身形變。

還引入離位碰撞測(cè)試環(huán)節(jié)，考慮各種非正常坐姿，涵蓋多種碰撞測(cè)試假人，進(jìn)一步保障車內(nèi)所有乘員安全。

而且配備了諸如第三代APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、HBA智能自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈控制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PD行人識(shí)別系統(tǒng)等多項(xiàng)eCruise智能駕駛輔助技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全方位守護(hù)。

其Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈能獨(dú)立控制照明分區(qū)，提供多種智能照明模式，最遠(yuǎn)照射距離達(dá)400米，還有防眩目功能。高清流媒體后視鏡、HUD平視顯示屏、高清360°全景泊車影像等智能安全配置讓駕駛者充分掌握行車環(huán)境和車輛信息。

綜合來看，昂科威plus安全性能可靠，雖有些小差距，但在同級(jí)車中仍領(lǐng)先。豐富安全配置和扎實(shí)用料為駕乘人員提供有效安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）