紅旗h9變速箱是干式離合還是濕式離合

紅旗H9搭載的是濕式雙離合變速箱。

這款7速濕式雙離合變速箱是一汽傳動團隊自主研發(fā)的DCT400變速箱。其最大輸入扭矩420Nm，匹配一汽自主發(fā)動機，目前搭載在H9、HS7兩款車型上。

它采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，具備多項先進技術(shù)。比如采用高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)、低噪音高能量密度軸齒、緊湊型大容量同步器、高可靠電子駐車系統(tǒng)、高效強制冷卻潤滑、智能軟件及精確標(biāo)定、智能熱管理系統(tǒng)等。

這些技術(shù)使得變速箱擁有出色的傳動效率，高達97.5%，換擋迅速平順，還能最大化地降低整機系統(tǒng)振動，NVH測試及評價達到行業(yè)一流水平。內(nèi)置4種駕駛模式，能全面響應(yīng)日常駕駛需求。

在研發(fā)過程中歷經(jīng)多輪臺架試驗和整車試驗、累計880萬公里的嚴苛考驗，可靠性高。

與干式雙離合相比，濕式雙離合的優(yōu)點明顯。干式雙離合的離合器片通過摩擦片摩擦產(chǎn)生熱量來換擋，沒有密封油槽，溫度高易磨損，換擋可能有抖動和頓挫感。

而紅旗H9的濕式雙離合變速箱，離合器片浸泡在油液中，通過油液散熱，降低了離合器片和軸承的溫度，減少了磨損，提高了耐久性和換擋的平順性。其換擋平順性和連續(xù)性出色，頓挫感輕微，駕駛舒適性高。

紅旗H9匹配這款濕式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不錯，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）