防抱死制動系統在什么情況下起作用

防抱死制動系統主要在以下這些情況下起作用。

正常路面上進行緊急制動，當制動力特別大導致車輛有抱死趨勢時，它就會介入工作。

還有在雨雪冰等天氣，路面濕滑，附著力小，哪怕輕微制動都可能讓車輪抱死，這時防抱死制動系統也會發揮作用。

在剎車時，每個輪子的轉速傳感器傳出的速率數據信號能讓系統快速辨別車輪是否有抱死情況。一旦發現抱死，就會通過一系列操作來調節制動力，比如關掉開始抱死車輪上的關鍵輸入電磁閥，讓制動力保持穩定。要是車輪再次抱死，就會開啟常閉輸出電磁閥，使車輪制動壓力下降，避免車輪完全抱死。

這樣能保證制動系統一直處于最佳狀態，讓制動效果達到最好，確保行車安全。而且，在車輛急剎車時，防抱死制動系統會開始工作，同時儀表的報警燈會閃爍。它能充分發揮制動器效能，縮短制動時間和距離，有效防止車輛在緊急制動時側滑和甩尾，還能在緊急制動時保持車輛的轉向能力，提供良好的轉向操縱性，減少輪胎與地面的劇烈摩擦，降低輪胎磨損。

不過，它也有局限性，比如在光滑的干道路、疏松的砂礫地面、翻土地面或降雪很深的路面制動時，可能無法充分發揮效果。即使在干地面上，全新的系統也只能將移動率控制在一定范圍內，并且不同的系統在制動效果上可能存在差異。就算有了四輪防抱死系統，如果制動時機選擇不當，還是無法避免與障礙物碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）