奇瑞路虎極光發動機是國產的嗎

奇瑞路虎極光發動機是國產的。它的核心部件都在國內車間生產。

這款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達241馬力，峰值扭矩340.0?！っ祝俟锛铀賰H需7.6秒，百公里綜合油耗8.1L，在動力表現上可圈可點，發動機調校也展現出不錯的技術實力。同時，還配備了9擋手自一體變速箱，換擋特別平順，降擋也積極。

在懸架方面，前多連桿加后多連桿的配置調校得恰到好處，乘坐舒適，過減速帶時不會顛簸，在坑洼路面又能提供清晰路感。

而且這國產發動機品質有保障，性價比超高，和進口發動機相比，在性能和配置上絲毫不差。

另外，奇瑞路虎極光還有1.5T機型。這個1.5T發動機有不少亮點技術，配備了電控液壓配氣機構、集成式排氣岐管，還使用帶陶瓷滾珠軸承雙渦管渦輪增壓器等。并且新1.5T發動機分為高低功率調校，高功率版最大功率147kW，峰值扭矩280Nm；低功率版最大功率117kW，峰值扭矩260Nm。高功率版1.5T發動機最大功率和現款XEL搭載的2.0T低功率版發動機是一樣的。

極光作為攬勝的入門級車型，配置十分豐富實用。有無鑰匙進入、全景天窗和陡坡緩解這些亮點配置，價格親民但配置不縮水。內飾設計經典大氣，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控臺按鍵布局合理，液晶屏還整合了部分功能。它還配備了全地形反饋系統和旋鈕式擋位控制等特色配置。

外觀設計上，新一代極光采用最新攬勝家族設計語言。窄大燈犀利，內部結構和星脈一樣。兩側帶裝飾性進氣口的醒目倒梯形蜂窩狀進氣格柵很有辨識度。車身側面細微變化，取消黑色輪眉，更偏向都市風格，還保留雙色車身提供個性化選擇。新車長寬高分別為4371mm/1904mm/1649mm，軸距為2681mm，相比現款略微增加21mm。門把手采用隱藏式設計降低風阻系數。車尾采用貫穿式尾燈設計，由黑色裝飾條連成一體，視覺上更扁平，向星脈靠攏。

總之，奇瑞路虎極光國產發動機性能不錯，整體表現值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）