林肯領航員底盤空氣懸掛怎么樣

林肯領航員底盤空氣懸掛相當出色。

能通過旋鈕調整到四驅模式，這時底盤會升高10cm，在坑洼路面行駛穩得很，增加離地間隙，防止磕碰。在高速行駛時，車身還能降低，減少風阻，提升穩定性和燃油經濟性。

它采用四輪獨立空氣懸架，還能實現四輪獨立升降、前后獨立升降，以及整體車身下降，不同路況都能良好應對。

依靠12個傳感器，每秒掃描道路500次，根據行駛狀態迅速設置減震器阻尼。車輛轉彎時，系統提供更強支撐，防止側傾；巡航時，懸掛變軟，把路上坑洼都給抹平了，極大提升駕駛舒適性。

在駕駛體驗方面更是亮點多多。起步加速時表現超棒，就算油門踩到1/2深度，變速器增擋、轉速回落時，車輛都穩穩當當。公路行駛中，擋位升至5擋或6擋，優勢盡顯。

而且這空氣懸掛為越野性能提供有力保障，根據不同路況調整底盤高度，提升通過性。和四驅系統配合得相當默契，在復雜地形里也能表現出色。

空氣懸掛系統的皮囊質量很好，耐用可靠，疲勞次數可達500萬次到800萬次，正常用3到5年沒問題。先進的氣壓控制系統和電子控制系統，通過遙控或車內控制就能快速切換多種高度，操作特別方便。

就算不選空氣懸掛，林肯領航員舒適座椅系統也能有效化解非承載式車身結構傳遞來的震動。有些車主把空氣氣囊換成彈簧減震器，高度不能調了，但駕駛起來還是很舒適，費用還低，廠家還給18個月或3萬公里質保。

總之林肯領航員底盤空氣懸掛在舒適性、穩定性和越野能力等方面都表現卓越，帶來優質駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）