19款紅旗h5在山區動力怎樣

19款紅旗H5在山區動力挺不錯。它配備1.8T L4發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋自動變速箱，這樣的動力配置能應對大部分山區路況。

從車主反饋來看，不少人都覺得它動力很足，起步也快，1.8T發動機完全能滿足日常使用需求。開著它在山區跑，操控總體輕松，方向盤握著舒服，換擋也流暢，不管是跑山路還是高速路，都能保持良好行駛狀態。

在山區行駛，爬坡是比較考驗動力的。19款紅旗H5的1.8T發動機在爬坡時，只要合理控制擋位和轉速，動力輸出穩定，不會出現動力不足的情況。就算遇到坡度較陡的路段，深踩油門，發動機也能及時響應，提供足夠的動力讓車輛順利爬坡。

而且在山區彎路較多的地方，19款紅旗H5的底盤調校和懸架系統優勢就體現出來了。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，這樣的組合讓車輛過彎時能有很好的支撐，保證車輛穩定性。車輛在動力輸出和操控穩定性之間取得了較好的平衡，駕駛者能更從容地應對山區路況。

總之，19款紅旗H5憑借其動力配置、穩定的操控性能以及舒適的駕駛感受，在山區行駛時能夠給駕駛者帶來不錯的體驗，動力表現完全能滿足在山區行車的需求，無論是日常在山區出行，還是偶爾的山區自駕游，它都是一個可靠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）