嵐圖free增程版兩驅怎么樣

嵐圖free增程版兩驅挺不錯。

動力上，搭載1.5T四缸發動機匹配最高功率80kW發電機，電動機最大功率255kW，最大扭矩520N·m，NEDC綜合續航里程可達860km，電池能量33kWh，支持NEDC純電續航約140km，油箱容積大，補能形式多樣。純電續航表現出色，CLTC純電續航能達到318km，實際市區行駛打8折也能純電行駛250km左右，滿足日常通勤，一周充一次電沒問題。

外觀基于嵐圖iFREE概念車打造，車頭貫穿式羽翼燈組搭配可發光前logo，科技感強。前進氣格柵有豎狀鍍鉻飾條，下方兩個寬大水滴形進氣口，層次感和辨識度高。車身側面線條簡潔流暢，高腰線加溜背式車頂線條，還有隱藏式門把手及旋風式輪轂，風阻系數僅0.28。車尾貫穿式后尾燈極具辨識性。車身尺寸大，軸距2955mm，五座布局空間寬敞。用料做工好，有專屬“鈦晶灰”車漆和紅色剎車卡鉗，辨識度高。

內飾三聯屏設計不過時，中控臺和底盤用料扎實，底盤鋁合金占比超90%，縫線等做工講究。

配置方面，能選裝不同顏色的前格柵、車窗飾條、行李架及英文標識。內飾三塊12.3英寸大屏，可整體無縫設計還能根據駕駛模式升降中控臺。具有整車固件與軟件升級功能，天幕天窗系統可變色隔離紫外線，舒適配置豐富。

底盤采用前雙叉臂+后多連桿四輪獨立懸架，空氣懸架提升駕乘舒適性，麋鹿測試成績達75km/h。隔音降噪水準高，車輛行進靜謐性不錯。

空間表現出色，后排地板幾乎全平，后備廂空間大且座椅支持放倒。

自動泊車功能體驗佳，在這個價位和合資車相比優勢明顯。而且它在越野測試中表現出色，面對陡坡、回頭彎、碎石路、怪石坡、積雪路等不同路況大多能輕松應對。

總之，嵐圖free增程版兩驅在動力、續航、外觀、內飾、空間、配置等多方面都有出色表現，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）