新款林肯領航員底盤升降怎么樣

新款林肯領航員底盤升降相當不錯。它主要依靠帶道路預判功能的 CCD 自適應懸架來實現底盤升降 。利用前置攝像頭提前預判前方路況，進而預先調節懸架軟硬程度，不管啥路況都能讓駕駛更平穩舒適。

新款林肯領航員有 6 種駕駛模式可選。在城市道路行駛，選舒適模式，底盤會相對降低，行駛起來更穩更舒適；要是遇到復雜路況，切換到越野模式，底盤升高，通過性大大增強。

動力上，它搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率 415 匹馬力，峰值扭矩 670 牛米，還搭配 10 速自動變速器，能為底盤升降提供強大動力支持。而且采用輕量化鋁制車身，降低整車冗余重量的同時提升了車架堅固性，燃油經濟性更好，車艙靜謐性也很棒。另外還配備 eLSD 電子防滑差速器，在濕滑或積雪等復雜路況下，能確保驅動輪扭矩輸出，防止輪胎打滑，保障駕駛安全。

底盤升降的操作也不難。開關在汽車后箱蓋左側能打開的箱內。啟動汽車發動機后，點擊中央扶手處的按鈕，儀表盤顯示功能已啟動，接著就能通過中控儀表盤選擇底盤高度。

它的底盤結構設計出色，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，保證行駛穩定性，減少顛簸晃動，提升加速和制動時的平順舒適。懸掛系統調校注重舒適性，濾震效果佳，支撐性也不錯，駕駛時不會有明顯搖晃感。

底盤用料講究，前部鋼質全框式副車架提升車身強度和抗扭轉性能，分散路面沖擊，還有鋁合金等材料減輕重量、提高過濾震動能力。

總之，新款林肯領航員底盤升降功能先進又強大，駕駛體驗超棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）