林肯領航員原車淹缸了該怎么辦

林肯領航員原車淹缸了可以這么辦。

先檢查燃油系統壓力和噴油嘴，若壓力過高或噴油嘴漏油，那就得更換新的燃油泵和噴油嘴，因為這些情況會讓缸內汽油增多，造成淹缸。

要是前氧傳感器損壞，也要及時換新，它能把握空氣燃燒比例控制噴油量，壞了會使噴油量不穩定引發淹缸。

火花塞受損的話，同樣得換成新的，火花塞損壞會讓電極點火變弱，無法點燃混合氣，導致汽車打不著火進而淹缸。

對于化油器發動機，特別是單缸柴油發動機，可拆下火花塞進行清理，并將缸內多余的燃油吸出。

電噴發動機要是淹缸，可以嘗試連續啟動3 - 5秒并一直踩住油門，重復幾次。要是燃油過多，還是得拆下火花塞清理。還能卸下火花塞讓發動機空轉幾下，噴出多余的油。

要是沒有新火花塞，單缸柴油機淹掉的火花塞可以放在爐火上烤到燒紅，冷卻后裝上。

另外還有一些處理小竅門。當打了幾次車打不著，很可能就是淹缸了，這時不要再打，等過十幾二十分鐘再嘗試打火，有可能就恢復正常了，因為這樣能讓火花塞上的汽油揮發掉。

要是這個方法不行，就得拆火花塞。準備好扳手、16號套筒、長接桿，有專用工具更好。先拆點火線圈，松開螺絲一拔就下來，然后用套筒連接長接桿擰下火花塞，若火花塞很濕，說明是淹缸導致打不著火，把火花塞用汽油洗干凈吹干裝回去就行。

發動機淹缸多發生在化油器發動機冬季啟動時，為避免淹缸，啟動時不要過度使用油門，確保氣缸內汽油量適中，還要定期清洗火花塞積碳或定期更換火花塞。

處理林肯領航員原車淹缸問題得耐心細致，按這些方法操作，就能讓車恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）